A estrutura básica dun coche embragueinclúe os seguintes compoñentes:
Pezas rotatorias: incluíndo a cambota no lado do motor, a árbore de entrada e a árbore de transmisión no lado da transmisión. O motor transmite a potencia á árbore de entrada a través da cambota e, a continuación, ás rodas a través da árbore de transmisión.
Volante de inercia:Situado no lateral do motor, utilízase para almacenar a enerxía cinética de rotación do motor e subministrala ao prato de presión da embreagem.
Placa de presión do embragueSituado enriba do volante de inercia, está fixado ao volante de inercia a través do prato de presión e do resorte do prato de presión. Cando se solta o pedal da embrague, o prato de presión é presionado contra o volante de inercia polo resorte; cando se pisa o pedal da embrague, o prato de presión sepárase do volante de inercia.
Rodamento de liberación da embragueSituado entre o prato de presión e o volante de inercia, consta dun ou máis rodamentos. Cando se preme o pedal da embrague, o rodamento de liberación empurra o prato de presión lonxe do volante de inercia para lograr a separación da embrague.
Engrenaxe edisco de embrague:O disco de embrague está situado no lateral do eixe de entrada da transmisión e está conectado ao eixe de transmisión a través de engrenaxes para transmitir a potencia do motor ás rodas. Cando se preme o pedal da embrague, o disco de embrague sepárase do eixe de entrada da transmisión, o que impide que a potencia do motor se transfira ás rodas. O anterior é a estrutura básica da embrague do automóbil.
Traballan conxuntamente para realizar a conexión e separación entre o motor e a transmisión, e controlar a transmisión de potencia e o funcionamento de condución do vehículo.
Data de publicación: 18 de novembro de 2023
