A estrutura básica dun coche embragueinclúe os seguintes compoñentes:
Partes rotativas: incluíndo o cigüeñal no lado do motor, o eixe de entrada e o eixe de transmisión no lado da transmisión. O motor transmite potencia ao eixe de entrada a través do cigüeñal, e despois ás rodas a través do eixe motriz.
Volante:Situado no lateral do motor, utilízase para almacenar a enerxía cinética de rotación do motor e proporcionala á placa de presión do embrague.
Placa de presión do embrague: Situado enriba do volante, fíxase ao volante a través da placa de presión e o resorte da placa de presión. Cando se solta o pedal do embrague, a placa de presión é presionada contra o volante polo resorte; cando se presiona o pedal do embrague, a placa de presión sepárase do volante.
Rodamento de liberación do embrague: Situado entre a placa de presión e o volante, está formado por un ou varios rodamentos. Cando se presiona o pedal do embrague, o rolamento de liberación afasta a placa de presión do volante para conseguir a separación do embrague.
Engrenaxe edisco de embrague:O disco de embrague está situado no lado do eixe de entrada da transmisión e está conectado ao eixe de transmisión a través de engrenaxes para transmitir a potencia do motor ás rodas. Cando se presiona o pedal do embrague, o disco do embrague sepárase do eixe de entrada da transmisión, evitando que a potencia do motor se transfira ás rodas. O anterior é a estrutura básica do embrague do automóbil.
Traballan xuntos para realizar a conexión e separación entre o motor e a transmisión, e controlar a transmisión de enerxía e a operación de condución do vehículo.
Hora de publicación: 18-novembro-2023
